| Главная » 2019 » Январь » 18 » Аналитик: Дальнейшее сдерживание внутренних цен может привести к падению качества топлива, либо к его дефициту
13:30 Аналитик: Дальнейшее сдерживание внутренних цен может привести к падению качества топлива, либо к его дефициту |
 "Мировые цены на нефть с февраля 2010 года выросли уже на 20%, поэтому дальнейшее сдерживание внутренних цен может привести к падению качества топлива, либо к его дефициту", - констатирует ведущий аналитик по нефтегазовой отрасли ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Виктор Марков.
Тем более что мало кто ожидает падения нефтяных котировок: нестабильность на Ближнем Востоке и события в Японии продолжают толкать цены вверх. Уже звучат прогнозы, что в ближайшие год-два нефть может подорожать до $200 за баррель. При этом внутренняя цена на нефть в стоимости бензина занимает порядка 30%.
"Соответственно изменение мировых цен на нефть влияет на ход торгов на внутреннем рынке, правда, с задержкой примерно на 30-45 дней", - поясняет старший аналитик компании "Арбат Капитал" Виталий Громадин.
Получается, что повышение мировых цен на нефть, например, на 10% должно приводить к изменению внутренних цен на нефтепродукты на 2%, но с отставанием на месяц-полтора. Если исходить из того, что нефть на мировом рынке за последние два месяца выросла на 20%, получается что оптовые цены на нефтепродукты должны были повыситься на 4%. Вместо этого до конца марта мы наблюдали только снижение.
Есть и другие факторы, помимо цен на нефть, которые объективно способствуют повышению розничных цен на топливо, но о которых в правительстве предпочитают умалчивать. В частности, речь идет о налогах и акцизах. Например, только НДПИ добавляет к цене литра порядка 4 рублей, а есть ведь еще налог на прибыль, который забирает из кошелька покупателя примерно по рублю за литр. Нельзя забывать и об акцизах, которые обходятся потребителю еще в 3 рубля. "Фискальная составляющая (НДПИ, НДС и акцизы) - это сегодня 40-50% от цены топлива на АЗС", - подтверждает Денис Демин.
"Доля налогов в структуре себестоимости бензина может достигать 50-60%, что делает ограниченными возможности нефтяных компаний по снижению себестоимости бензина даже в условиях низких цен на нефть",
- соглашается заместитель начальника аналитического отдела ИК "Грандис Капитал" Тимур Хайруллин, - пишет "Профиль".
|
|
Просмотров: 211 |
Добавил: mamisa1981
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
